前回 iruka のペダルを三ヶ島製作所の ALLWAYS Ezy Superior に交換したわけだが、このペダルにしたことで明らかに irukaの走行性能が改善された。やはりペダルは非常に大切だと実感したため ESCAPE R3 にも同じペダルを取り付けたいと考えた。ちょうど iruka と ESCAPE R3 で同じ ERGON GP1 グリップを装着しており気に入っているので、今回の交換でペダルもおそろいになる。
三ヶ島の Ezy Superior と付いている製品は着脱可能で ALLWAYS Ezy Superior はその名の通り、着脱可能な ALLWAYS ペダルだ。折り畳み機構のある iruka にはこの着脱機能が必要だったがクロスバイクである ESCAPE R3 にはその必要がない。そこで今回は通常の ALLWAYS を選んだ。 Ezy Superior は価格が高いため、必要のない機能にお金をかけるのは意味が無いと判断した。 ALLWAYS ペダルの利点として、幅広い用途に対応できる多目的性が挙げられる。オフロードからシティライドまで対応できる万能ペダルで、特に街乗りにおいてはそのグリップ力と耐久性が非常に優れている。大きなプラットフォームと交換可能なステンレススチールピン、トリプルシールドベアリングによる滑らかな回転性能、そしてコンケーブデザインが足をしっかりと安定させる。ショットブラスト仕上げにより、スタイリッシュな外観も特徴だ。
サイクルベースあさひは持ち込んだパーツの交換もしてくれる。一方でサイクルスポットでも持ち込みパーツの対応をしてくれるが、持ち込み料が発生することもある。今回は朝早くに交換したかったのでより早くから営業している近所のサイクルスポットで交換した。純正ペダルが非常に固く締まっていて外すのに苦労してもらった。一方で、外した ESCAPE R3 の GIANT 純正ペダルをお下がりとしてサイサリスローグに付け替えようと思った。クロスバイクのペダルのほうが性能が上だろうと考えたからだ。しかし、見てもらったところ ESCAPE R3 のペダルはすでに 8,000km 以上走行に利用しており見た目からしてもボロボロで回転も激渋だった。むしろシティサイクルのペダルのほうがよく回るということだった。結局こちらは交換せず GIANT 純正ペダルはそのまま捨てることにした。
こうして iruka と ESCAPE R3 はともにグリップは ERGON GP1 に、ペダルは三ヶ島の ALLWAYS になった。
同じパーツであるにもかかわらず、車体が異なると使い心地も異なるから不思議だ。
ただ、いずれにせよ使い勝手は非常に良く走行時の安定性は段違いに改善された。グリップやペダルなど、体に直接触れる部分はとても大事だと実感した。このところパーツのカスタムばかり続いたが、ようやくカスタムも一通り完了し、完成形とも言える状態に安定した。
このようにグリップやペダルといったパーツを交換して非常に良くなったが、複数の自転車を使い分けるにあたり、自転車本体に取り付けるよりも身体に取り付けたほうが良いパーツもある。例えばミラーだ。ハンドルのバーエンドなどにミラーを付けている人をよく見かけるが、アームミラーといって腕に取り付けるタイプのものもある。見栄えはともかく、使い回しができるし、駐輪の邪魔にもならず、新品に交換するのにも何の問題もないので便利だ。ミラーは街乗りなどで車道を走行する際には後方の車両をいつでも確認できるようにあったほうが良いし、むしろミラーが無い状態で走行するのは危険なくらいだ。テールライトも身体に取り付けるタイプのものは、自由な場所に装着できるし、複数個付けることもできるので自由自在だ。このような細かいパーツは自転車本体に取り付けるのも良いが身体に取り付けるのも何かと使いまわしができるのでおすすめだ。
